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接下来第二块，非利息收入，它包含了银行卡佣金、手续费、基金理财代销等，最大的优点是不消耗资本金。对于招商银行，非利息收入尤为不可忽视，今年前三季度它已经占到了总营业收入的35%。这是一个很高的比例，它既得益于招行信用卡的成功，也不得不提招行的另一大创新性举措，即从传统的以存款为导向的考核模式，转变成以AUM为导向的考核模式。招行自此走上了一条与其他银行高息揽储截然不同的道路——它试图通过创新的产品和优质的体验来吸引客户，把更多的用户行为圈入自己的花园。

但是，别忘记了，英特尔最早靠OKR大战摩托罗拉的时候，技术是落后的。让我们回到第一步：设定目标。约翰 · 杜尔说：该如何正确地设定目标呢？首先你必须回答一个问题：“为什么？”为什么这么问？因为真正变革型的团队都会将自己的雄心、 热情和目标结合到一起。他们很清楚为何要做，且理由令人信服。

基金三季报显示：新基金快速建仓，重仓科技股基金减仓。三季度A股市场探底回升，主动管理的权益类基金有小幅加仓的趋势，新基金建仓迅速，二季度以来成立的产品平均股票仓位已经达到66%以上，三季度以来成立的产品平均股票仓位已经达到61%。不过，由于三季度以5G为代表的科技股表现出色，部分三季度大涨的绩优基金股票仓位下降明显。

西贝餐饮董事长贾国龙在接受投中网采访时表示，其两万多名员工的月工资达1.56亿元，在大多数门店停业的情况下，西贝账上的现金撑不过三个月。 好在，贾国龙的“诉苦”立刻引来了银行的关注。2月6日，浦发银行北京分行授信西贝餐饮5.3亿元，其中1.2亿元已经入账。

但由于喜马拉雅中心项目对于艺术过度执念等因素所导致的运营失败，耗去了戴志康30亿的现金，为公司经营带来了巨大的经营压力，高杠杆“蛇吞象”带来苦果。2011年11月，上海证大因资金问题不得不把外滩8-1地块卖给复星地产和东方资产。2014年，上海证大以11.94亿元的资金继续高杠杆在南京扩张，当年资产负债率飙升至138%，2015年升到242%；

即使众多共享汽车运营商铩羽而归，但这依然是个高速发展的市场。普华永道（PwC）预测，2025年中国共享汽车需求达到300万辆，2030年需求1200万辆以上。有分析认为，共享汽车行业正在经历资本洗牌，玩家“你方唱罢我登场”的局面难以在短时间内改变。不过，对于“偷车”这样啼笑皆非的技术管理漏洞或许不应再出现。