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厦门飞利登资产研究员吴安宁向私募排排网介绍，继个税之后今年将实施更大规模减税，说明在经济下行压力较大的大环境下，高层提振维稳经济的决心，让经济可以平稳的度过最困难的时期。借鉴发达国家成功的经验，是尽可能地减少政府对资源进行的配置，而尽可能发挥企业的能动性。因为，企业才是最擅长做生产经营的。所以，当经济增长乏力的时候，或者当遇到问题的时候，首先会想到减税。减税是实打实的利好，给投资者传递积极正面的信号。

《意见》中提到五项主要任务，其中包括深化道路客运价格市场化改革、完善汽车客运站收费分类管理、健全巡游出租汽车运价形成机制、规范道路运输新业态新模式价格管理、健全特殊旅客权益保障等。要求各地交通运输、价格主管部门要充分认识推进道路运输价格改革的重要意义，认真贯彻落实改革措施，充实工作力量。

曾从事过汽车销售行业的苗响（化名）对中新经纬客户端表示，汽车行业竞争激烈，每个4S店的贷款政策也不一样。一线城市的贷款服务费比较公开透明，也会开具发票，金融服务费一般为2000-3000元不等。地方销售店的贷款政策更加灵活，一般消费者首付30%-50%，然后和4S店签合同，一年内或者两年内还清银行贷款就行，也没有额外的金融手续费用。

而三季度以来TMT板块一马当先。28个申万一级行业中，电子行业总市值加权平均涨幅高达21.59%，高居所有行业第一位。计算机、医药生物、食品饮料、国防军工的涨幅分别在6%至8%之间。钢铁、采掘、建筑装饰三季度以来跌幅分别达到9.63%、7.28%和6.61%。银行和非银金融等也小幅下跌。

原料供应偏紧是大概率事件铜矿供应短期与中长期存在预期差，短期印度南部冶炼厂关停导致铜精矿长单涌向现货市场，现货加工费连续上行，但中长期全球铜矿缺乏足够的产能释放，以及中国冶炼厂集中投产，远期铜精矿加工费将再次走弱。同时，废铜供应减少是必然事件，精铜对废铜替代作用明显，加剧铜整体供应紧俏程度。生态环境部大幅削减了废七类的核定进口量，截至9月28日，1—21批建议批准进口废七类91.48万吨，较2017年下降68.02%。从具体进口量上看，剔除价格上涨因素，自5月开始废铜进口价格已经开始回落，6—7月废铜进口量都没有明显增长，说明废六类进口量已经开始减少，暗示了废六类去库已经结束。而在中国环保政策趋严、固废或全部禁止进口的影响下，废铜企业到国外建设拆解厂的积极性大幅下降。国内废铜拆解限制较多，废铜拆解增量难以弥补进口的减少量。

两只基金拥有相同的基金经理，虽然华安智能生活因成立于今年5月份未公布中报，但从华安媒体互联网的中报中或可以窥见该基金的投资风格。中报显示，华安媒体互联网配置的方向重点在消费电子、通信、半导体、计算机等领域，前十大重仓股包括歌尔股份、恒华科技、中兴通讯、浪潮信息、东山精密、鹏鼎控股、华友钴业、水晶光电、闻泰科技等。