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责任编辑：袁军新京报快讯（记者王煜）今日（12日），新京报记者从山西“高调出狱获刑”男子程幼泽的辩护律师处获悉，程幼泽已于12日申请国家赔偿。新京报此前报道，2009年8月，山西省晋城市公安局成立“8·7查赌打黑专案组”，山西男子程幼泽因涉案被捕。2012年9月13日，山西省高级人民法院以“故意伤害罪、非法拘禁罪、以非法买卖爆炸物罪”，判处程幼泽有期徒刑八年。

根据海马汽车历来公布的财报，海马汽车已经连续7个季度亏损，2017年亏损近10亿元，2018年又亏损16.37亿元。由于连续两年大幅亏损，4月23日，海马汽车发布了《关于公司股票交易被实行退市风险警示暨停牌的公告》，公告显示，海马汽车被交易所进行特殊处理，并被实行退市风险警示，股票简称也从“海马汽车”变更为“*ST海马”。

值得一提的是，中国支付行业技术能力的沉淀为网联快速突破技术难题贡献了重要力量。据曾参与网联建设的机构人士透露，网联平台从系统架构到应用程序、关键组件，都是由市场各方共同参与设计。先后借调参加网联建设的技术专家和业务骨干至少超过200人，涵盖了支付宝、财付通以及京东、百度等一线互联网公司旗下支付机构，并贡献了诸多核心技术资源。

基础设施规划与佛山东莞清远中山等城市地铁衔接未来，从广州出发不管去哪里都更加方便了！规划提出要推进基础设施互联互通，形成轴带支撑其中包括① 共建世界级机场群、港口群；② 重点推进广深港高铁至广州站连接线、广中珠澳高铁等建设；③ 规划与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。

“首先是因为品类稀缺，当时市面上缺少这样垂直的东方田园题材的精品内容。”华映资本创始管理合伙人季薇表示，“其次，彼时MCN的变现路径大都是传统的带货模式，微念科技突破同质化的窠臼，从一开始就认可品牌本身的价值，选择了一条‘看上去更难’的路，这才有了今天我们所看到的国民IP的长久生命力。”

为支撑这样的高并发需求和业务连续性需要，网联必须考虑系统的高性能、高扩展特性，以及异地容灾，多点多活，容忍城市级灾难的机房建设。此前，业界传统的做法是建设“两地三中心”，但据网联内部人士彼时分析：“两地三中心”架构一般只有一个中心对外提供服务，另外一个中心为数据备份（并不对外提供服务），不能满足平台的容灾多活要求。因此，网联平台最终采用的是“三地六中心”的系统架构——三个城市六个机房同构设计，同时对外提供服务且互为备份。“这种分布架构在应对交易峰值压力时优势明显——即使任何一个机房或一个城市发生重大故障，其他机房可以继续提供满足峰值要求的保障服务。”网联首席技术专家强群力曾对此进行解释。